Deutsche Autobauer in der Krise: So will BMW es besser machen – Experten zeigen sich optimistisch

Die Neue Klasse von BMW wird auf der Automesse IAA vorgestellt. Mit dabei ist auch Vizekanzler und Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck(Bündnis 90/Die Grünen).

Die deutsche Autoindustrie steckt in der Krise. Doch während die meisten Autobauer drastische Sparmaßnahmen treffen, setzt BMW auf Innovation.

Auch die Bayern sparen zwar, doch sie investieren auch Milliarden in die sogenannte „Neue Klasse.

Die neuen Fahrzeuge sind vollelektrisch – und sollen eine neue Ära bei dem Hersteller einläuten.

Die deutschen Autobauer stecken in einer schweren Krise: Die Meldungen über Gehaltskürzungen, Stellenabbau und Werksschließungen reißen nicht ab. Während chinesische Autohersteller mit ihren E-Autos erfolgreich sind, ist die finanzielle Lage der hiesigen Unternehmen alles andere als rosig. Erschwerend hinzu kommt die Aussicht auf hohe Einfuhrzölle, sobald Donald Trump in den USA das Präsidentenamt übernimmt.

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Kein Wunder also, dass bei den meisten deutschen Autobauern die Stimmung schlecht ist. Bei einem Unternehmen ist die Stimmung jedoch nicht ganz so: BMW. Der bayrische Autobauer zeigt sich von der anhaltenden Auto-Krise bislang erstaunlich unbeeindruckt. Zwar wird auch bei den Münchenern gespart, doch anders als die Konkurrenz setzt der Autobauer insbesondere auch auf Innovationen – und die sogenannte „Neue Klasse.

Ein „Jahrhundert-Projekt für BMW?

Auch, wenn BMW selbst keine Angaben zur Höhe der Ausgaben macht, soll das Unternehmen, Schätzungen von Branchenkennern zufolge, fast zehn Milliarden Euro in die neuen Fahrzeuge investiert haben. Dies berichtete zuerst die „Frankfurter Allgemeine Zeitung„. 7000 Mitarbeiter seien an der Entwicklung beteiligt. Optisch sind die neuen Fahrzeuge an Designs der 1970er-Jahre angelehnt, verbinden den Retro-Look jedoch mit modernen Elementen.

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Ob der bayrische Autobauer mit seiner Offensive Erfolg haben wird, lässt sich noch nicht sagen – Experten sind jedoch optimistisch. So zitiert die „FAZ“ etwa einen Autoexperte der Schweizer Großbank UBS mit den Worten: „Das ist der Beginn einer neuen technologischen Ära für BMW.”

Daniel Schwarz, Autoanalyst bei der Investmentbank Stifel, sagte der Zeitung: „Die ‚Neue Klasse ist ein radikaler Schritt von BMW, vom Antrieb über die Digitaltechnik bis zum Design.“ Ein Experte des Vermögensverwalters Bernstein prognostizierte durch die Einführung der Neuen Klasse demnach eine „Paradigmenwechsel in der Art und Weise, wie wir über die Marke BMW denken.” Übrigens: Die BMW-Ingenieure selbst würden von einem „Jahrhundert-Projekt sprechen, so die Zeitung.