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Zusammenfassung:Elon Musk, Tesla-Chef, in der Gießerei der Tesla Gigafactory. In Grünheide bei Berlin sollen ab Ende
Elon Musk, Tesla-Chef, in der Gießerei der Tesla Gigafactory. In Grünheide bei Berlin sollen ab Ende 2021 die ersten Fahrzeuge vom Band rollen.
picture alliance/Patrick Pleul, dpa
Obwohl die Autobranche unter mangelnden Bauteilen leidet und viele Hersteller Abstriche machen müssen, fährt Tesla das dritte Quartal in Folge Rekordzahlen ein.
Mit zwei neuen Werken will das Unternehmen von Elon Musk die Produktion bald weiter ankurbeln. Auch der Bau der Gigafabrik in Grünheide sowie des neuen Werks im texanischen Austin gingen gut voran.
Autoexperten zeigten sich vom Geschäftsbericht beeindruckt, aber die Tesla-Aktie schließt dennoch leicht im Minus.
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Trotz der globalen Chipkrise und Lieferproblemen hat der US-amerikanische Elektroautobauer Tesla im dritten Quartal so viel verdient wie noch nie zuvor in einem Vierteljahr. In den drei Monaten bis Ende September stieg der Gewinn im Jahresvergleich um 389 Prozent auf 1,6 Milliarden Dollar (1,4 Mrd. Euro), wie der Konzern von Star-Unternehmer Elon Musk am Mittwoch nach US-Börsenschluss mitteilte. Der Umsatz wuchs um 57 Prozent auf den Rekordwert von 13,8 Milliarden Dollar.
Der Bau von Teslas europäischer Autofabrik in Grünheide bei Berlin geht dem Unternehmen nach wie geplant voran. „Wir rechnen damit, die abschließenden Genehmigungen vor dem Ende dieses Jahres zu erhalten, hieß es im Quartalsbericht. Eigentlich wollte Tesla schon im Juli mit der Produktion in Brandenburg beginnen, doch bürokratische Unstimmigkeiten verzögerten den Zeitplan. Tesla geht aber weiter davon aus, dass vor Jahresende die ersten Model Y vom Band rollen.
„Insgesamt bin ich sehr stolz darauf, was das Team erreicht hat, sagte Tesla-Vorstand Zach Kirkhorn bei einer Telefonkonferenz nach Vorlage des Geschäftsberichts. Sowohl in Grünheide als auch im texanischen Austin, wo ein weiteres Tesla-Werk im Bau ist, nähere man sich dem Produktionsstart. Allerdings warnte der Top-Manager, dass noch große Herausforderungen bevorstünden und die Massenfertigung stark von der derzeit schwierigen Versorgung mit Bauteilen abhänge.
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Die Quartalszahlen des E-Auto-Pioniers übertrafen die Erwartungen der meisten Analysten deutlich. Anleger reagierten dennoch verhalten, die Aktie geriet nachbörslich sogar leicht ins Minus. Obwohl die Autobranche insgesamt seit Monaten schon unter dem Halbleiter-Mangel, Container-Knappheit sowie Staus an Seehäfen und anderen Engpässen in den Lieferketten ächzt, steckte Tesla die Belastungen bislang relativ gut weg. Im dritten Quartal brachte das Unternehmen 241.391 Fahrzeuge an seine Kundschaft, rund 73 Prozent mehr als ein Jahr zuvor.
Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer zeigte sich schwer beeindruckt vom Geschäftsbericht, der bereits den dritten Rekord-Quartalsgewinn in Serie auswies. „Tesla strotzt vor Kraft und Grünheide ist noch nicht mal angelaufen, so der Branchenkenner. Während Teslas Gewinnspannen zuletzt stiegen, sank erneut die Bedeutung von Abgaszertifikaten, die andere Autobauer benötigen, um ihre Emissionsbilanz aufzubessern. Im jüngsten Vierteljahr setzte Tesla damit nur noch 279 Millionen Dollar um, in den Vorquartalen waren diese Erlöse wesentlich höher gewesen.
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