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摘要:有許多人都是抱著可以“單車變跑車”的美好理想才進入市場開始學習交易的。在外匯市場,高槓桿是吸引許多新手交易者的重要因素之一。對於這些抱有美好夢想的新手交易者,往往他們剛開始進行交易時是沒有考慮到風險的。
有許多人都是抱著可以“單車變跑車”的美好理想才進入市場開始學習交易的。在外匯市場,高槓桿是吸引許多新手交易者的重要因素之一。對於這些抱有美好夢想的新手交易者,往往他們剛開始進行交易時是沒有考慮到風險的。
這篇文章將通過指出常見的風險陷阱來説明交易者管理好風險並防止這樣的事情發生。
許多交易者在進行了一些簡單的圖表技術分析後就輕易作出以下結論:只要有足夠的耐心等待,即便剛開始虧錢的交易也會回到入場時的水準,甚至還有機會小賺一筆。
這種想法是極其錯誤的也是極其危險的。就好比英鎊/日元,曾交投於250以上,但之後英鎊/日元匯率僅為124,這幾乎是當初價格的一半!
任何抱有“價格會漲回來的”心理的交易者,如果在2007年7月的時候做多了英鎊/日元現在應該心裡很難受。而價格如果真的要漲回來並非說不可能,但至少也要再過很久。也就是為何往往失敗所導致的損失要比成功時獲得的盈利多得多。
在交易的同時設置止損,有助於減少一些損失。建議交易者們將風險比例設置至低於帳戶資金的5%,而許多更保守的交易者甚至將風險比例設置為1%來降低交易風險。
從1200萬交易者的交易資料來看,交易者在虧錢時損失的往往比賺錢時盈利的要多的多。通過下圖,我們可以看到交易者們在幾組最常見的貨幣對交易中的平均盈利(藍)以及平均虧損(紅)。
通過上圖可以看到,平均下來交易者們虧損的幾乎是盈利的兩倍之多。可以確定的是,沒有交易者在入場前希望看到這種情況發生。但往往事與願違,一個沒有很好計畫的交易常常會與理想背道而行。就好比一個交易者可能看到價格達到了他的心理水準後,著急想要快點入場,不想錯失良機,但忽略了設置限價點和止損點。
數小時後倒回來檢查交易時,可能會悔不當初。有部分交易者但開始有小幅盈利時,他可能不希望自己難得賺來的錢再因市場動盪變為虧損,從而過早平倉;相反的,當交易者在虧損的時候,他可能會盲目的期望價格會再度回到入場時的水準,結果越虧越多,直到最後被逼平倉。
保證限價點到入場點的距離至少與止損點到入場點的距離相同。
在文章開篇時我們曾提到過,許多人進入外匯市場指望能“單車變跑車”。這需要通過大量的槓桿才能實現。但是交易者們需要注意的是,高槓桿可以帶來高盈利,但也同樣意味著高風險。
帳戶有槓桿可供使用不代表必須使用。事實上,許多專業交易者在交易時使用的槓桿往往比帳戶擁有的槓桿要低得多,這可以幫助他們細水長流,謀取更好的長期利益。可能許多新手交易者會覺得疑惑:為什麼交易時的槓桿使用的越低卻能説明交易者獲取更多的利益呢?
其實不難理解。交易者們可以這樣想:當你利用高槓桿加重倉時,你交易的頭寸規模往往非常的大。這樣一來,價格的每一個動向都會給你的帳號帶來巨大的影響,且每一點的虧損都可能直逼你的底線,從而迫使你匆忙做出決定。但這正是本文提到的交易者希望避免的幾個風險陷阱之一。
通過下圖,你可以看見帳戶少於$1000的交易者平均使用26倍的槓桿(意味著每$100元的交易頭寸規模為$2600);而股本在$5000至$9999之間的交易者使用的槓桿則會小很多。
但相對應的,利用5:1槓桿比例的交易者的盈利幾率卻比利用26:1槓桿比例的交易者高出很多 – 使用極端槓桿比例的交易者大約只有21%的時候是盈利的;而是用普通槓桿比例的交易者盈利的幾率卻達到了37%之多。所以可以說資金在$5000至$9999之間的交易者是更有經驗的專業交易者。
避免過度使用槓桿。許多專業交易者都會儘量將槓桿比例保持在10:1以下,這意味著每$1000的帳號他們最多只會持倉$10000。甚至有一些更加保守的交易者只用5:1的槓桿比例(每$1000的股本最多只會持倉$5000)。通過下圖可以看到一些常用的槓桿比例,交易者們應當尋找到適合自己的槓桿比例,但最好將其保持低於10:1。
在進行交易前,務必先到
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