COP26首日：各國呈現顯著訴求差異 印度給出2070碳中和目標

繼週末G20峰會在氣候問題上僅達成“本世紀中葉實現碳中和”的聲明後，週一的格拉斯哥氣候變化大會在更大範圍內展現了全球各國在減排問題上的不同意見。

東道主詹森：強調時間緊迫 私人飛機引發爭議

作為本次氣候大會的東道主，英國首相詹森的講話正式拉開了本次峰會領導人議程的序幕。除了向全世界一百多個國家的領導人強調“如果我們今天不嚴肅對待氣候變化問題，等到年青一代接手時已經為時已晚”外，詹森也現實地表示“如果開一次氣候大會就能解決問題，那這個會議也不需要整整開了26次，希望格拉斯哥能成為中止氣候變化的起點”。

值得一提的是，雖然作為氣候大會的東道主，但詹森依舊選擇“高耗能”的私人飛機出行方式也引發英國國內的指責聲。唐寧街發言人在週一回應“為何首相不搭乘火車回倫敦”時表示，詹森在通勤時面臨“重大的時間限制”，同時強調他乘坐的私人飛機使用了“混合”可持續航空燃料，使其成為同類交通工具中最為環保的一款。除了私人飛機問題外，詹森也因為在會場不戴口罩遭到了批評。

拜登：為上屆政府退出《巴黎氣候協定》道歉

相較於G20峰會結束後呼籲OPEC國家增加石油產量，美國總統拜登週一的講話並沒有給出太多的資訊。在缺乏亮點的背景下，“拜登道歉”就成了媒體報導的重點。在週一的講話中，拜登表示，他的確為上屆美國政府退出《巴黎氣候協定》表達歉意，這也使得美國在減排方面有所落後。

在政策方面，拜登繼續拿出了仍卡在立法流程的5550億美元可再生能源和電動車投資法案，以及每年30億美元的國際氣候變化援助。拜登也提及了後續會在本周公佈的全球甲烷減排倡議，這也將是本屆會議為數不多的政策加碼變數。

馬克龍：富裕國家應當以身作則

法國總統馬克龍在週一指責許多國家忘記了達成《巴黎氣候協定》時的決心，並呼籲與會者在未來兩周內拿出更大的努力。馬克龍同時堅持富裕國家應當加快步伐履行每年向發展中國家提供1000億美元氣候金融支持的承諾。

洪都拉斯&玻利維亞：說好的錢呢？

洪都拉斯總統Juan Hernandez週一表示，在過去50年裏洪都拉斯經歷了82次自然災害，其中有67次為“氣候驅動”。光是去年的兩次颶風就造成21億美元的損失，相當於該國9.2%的GDP。Hernandez表示，洪都拉斯承受了污染造成的影響，但那些國際社會承諾的環境補助去哪兒了？

玻利維亞總統盧喬·阿爾塞也在週一強調發達國家需要承擔應付的責任。阿爾塞表示發達國家的信譽正“岌岌可危”，這些國家將自己描述稱應對氣候變化的先行者，但這並非事實。如果這些國家想要成為領導者，那麼需要在共同但差異化的責任模式下承擔他們應負的責任，並將財政資源和實施手段轉移至發展中國家。

印度：2070年實現碳中和

雖然此前一直沒有給出明確的碳中和目標，但印度總理莫迪在週一作出了姍姍來遲的承諾。印度方面將最新的氣候承諾歸納為五點：1）在2030年將非石化燃料發電量提升至500GW；2）2030年通過可再生能源管道滿足該國50%的能源需求；3）2030年前減少碳排放100億噸；4）2030年將經濟碳密度降低45%；5）2070年實現零淨碳排放的目標。

不過莫迪也強調印度實現碳中和目標離不開發達國家的經濟支持，該國希望發達經濟體能夠儘快提供1萬億美元的氣候融資。

聯合國秘書長古鐵雷斯：呼籲每年更新氣候目標

面對氣候大會意見不一的現狀，聯合國秘書長古鐵雷斯在講話中有預見性地表示，如果今年的氣候大會顯示現有的減排努力沒有“足夠好”，希望接下來能夠強制各國每年更新減排方案。