【好文】交易原來如此簡單！像開車一樣做交易

今天和大家來聊聊交易之道------像開車一樣做交易，我相信大家對開車並不陌生，今天我就把交易和開車結合起來探討，希望對大家有啟發性的意義:

很多年以前， 我學習開手動檔的汽車，其實我對開車沒有太大的感覺，因為我見過很多開車的事故，所以我很害怕開車，直到我身邊的人都會開車了，我有一種危機感，我開始學開車了，學會開車後，我就買了一兩手動檔的汽車，開始上下班用，

公司當時離我家只有20來公里，正常的情況下，只要15分鐘到公司，可我第一天上班我開了1個小時才到公司，因為路堵車、過紅燈，這個時候就要減速，掛檔、路況不好的時候或者上坡的時候就掛1、2檔，路況好的時候就掛檔3、4檔，路況很好的時候就掛5、6檔，我很不習慣，還有，我害怕追前面車子的尾部，因為掛檔的時候我要思考，要掛幾檔，掛錯檔位車速就走不起來，剛開始開的時候，我有癮，我每天想開車，就喜歡掛檔的感覺。

當我開了一段時間後，我開車不再想掛檔的事了，路況的不同，加檔、減檔完全是條件反射，加油門、踩刹車也完全不要思考，完全條件反射，當時，我已經做了多年的交易了，我發現做交易跟開車原來一樣：

當系上安全帶的時候你就要確定好你將要到哪里去（行情的方向）開車的踩油門啟動（交易的開倉），當啟動的時候，檔位從低速檔逐步到高速檔（在贏利的情況下逐步加倉），當路況不好的時候要進行減檔（行情遇阻的時候要進行減倉），路況好的時候要進行加檔（ 行情調整到位的時候再啟動的時候要再此回補），遇到緊急情況要踩刹車（交易的止損）到達目標位置的時候要停車（交易的平倉）。

當我熟悉的時候，我們開車的時候這些動作是一氣呵成，絕對不需要經過很多思考，完全是條件反射，路上車多、人多、高速的時候也不再恐懼了。

我們做交易也是一樣，如果我們經過了大量的實盤訓練的時候，我們就能在交易中隨著盤面的走勢靈活的加減倉，這些動作全部條件反射。

一輛車好不好，首先我們看他的動力系統（10秒提速功能）再看他的刹車系統（緊急刹車滑行距離），同樣，一個交易系統好不好，首先是看他的盈利能力（車輛的動力系統），再看他的最大資金回撤率（車輛的刹車系統）.