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摘要:雖然烏克蘭和俄羅斯僅占全球汽車市場的2%,但供應鏈上的短缺具有更廣泛的影響。
隨著東歐汽車工廠的關閉和材料價格的上漲,全球供應鏈問題因俄羅斯入侵烏克蘭而變得更加嚴重。
據CNBC報導,持續的放緩已經降低了未來兩年的銷售預測,包括標普全球汽車公司將預測回調260萬輛,歐洲汽車產量預測下降9%(100萬輛)。
在2021年10月,標普全球評級公司的分析師曾預測2022年全球汽車銷量將增長4-6%。但現在,根據報告,今年的這一預測已被削減到2%的下降。
雖然烏克蘭和俄羅斯僅占全球汽車市場的2%,但供應鏈上的短缺具有更廣泛的影響。
報告稱,烏克蘭一直是汽車製造商的線束的主要供應商,而俄羅斯生產世界上約40%的原鈀--用於清潔汽車尾氣。同時,該地區也是鎳(用於電動汽車電池)、鐵以及其他普通礦物和金屬的依賴來源。
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