特斯拉第二季获利和营收超预期 得益于汽车交付量创纪录

路透7月26日 - 电动汽车制造商特斯拉TSLA.O周一公布第二季获利和营收超出华尔街预期，因为创纪录的交付量抵消了全球芯片和原材料持续短缺的影响。

特斯拉股价在盘后交易中上涨1.3%。

该公司表示，预计今年将在美国德克萨斯州和德国启动Model Y中型SUV的生产，但将把Semi卡车的推出时间推迟到2022年。尽管疫情和供应链危机损及汽车行业，但特斯拉第二季汽车交付量仍创纪录，得益于包括Model 3轿车和Model Y跨界车在内价格较低车型的销售。

特斯拉表示，营收从去年同期的60.4亿美元跃升至119.6亿美元。一年前，其美国工厂因防疫封锁而停工超过六周。

根据路孚特IBES数据，分析师原本预计营收约为113亿美元。

不计特殊项目，特斯拉公布每股获利1.45美元，轻松超过分析师预期的每股0.98美元。

特斯拉表示，营业收入增加主要是由于销量增长和成本降低，这抵消了“额外的供应链成本、较低的监管信用收入”和其他项目，包括2,300万美元的比特币投资损失。

特斯拉的盈利能力往往依赖于向其他汽车制造商出售监管信用额度，但在第二季度，特斯拉自2019年底以来首次在不计这些信用额度的情况下实现了盈利。其第二季度的公认会计原则(GAAP)净收入为11.4亿美元。来自信用额度的收入总额只有3.54亿美元。

“特斯拉的数据给人留下了深刻印象，因为它的大部分收入来自于汽车销售。在102亿美元的整体汽车收入中，只有3.54亿美元来自监管信用的销售。这是过去四个季度中的最低值，”Investing.com的高级分析师Jesse Cohen说。

汽车制造商StellantisSTLA.MI预计，今年无需从特斯拉购买环境信用额度，就能实现其欧洲二氧化碳排放目标。

特斯拉坚持今年汽车交付量增长50%以上的计划，但又说，“增长速度将取决于我们的设备产能、运营效率以及供应链的产能和稳定性。”

特斯拉表示，它已将Semi卡车项目的启动时间推迟到2022年，“以便更好地专注于这些工厂，并且由于电池供应有限和全球供应链的挑战”。

此前，受激烈的环境阻力、复杂程序和规划调整影响，特斯拉已将其首家欧洲工厂的预期开业时间从7月推迟到2021年底。(完)

编译 李爽/王灿；审校 张涛/杜明霞