简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
フォード、2年以内にＥＶ生産で世界2位を目指す＝北米ＣＯＯ
概要：［３日 ロイター］ - 米自動車大手フォード・モーターの北米担当ＣＯＯ（最高執行責任者）のリサ・ドレイク氏は３日、フォードが２年以内に電気自動車（ＥＶ）生産で年間生産能力約６０万台の世界第２位のＥＶメ
［３日 ロイター］ - 米自動車大手フォード・モーターの北米担当ＣＯＯ（最高執行責任者）のリサ・ドレイク氏は３日、フォードが２年以内に電気自動車（ＥＶ）生産で年間生産能力約６０万台の世界第２位のＥＶメーカーを目指すと述べた。
次期電動ピックアップ「Ｆ１５０ライトニング」の予約台数が２０万台に近づいていることも、この楽観的な見通しの根拠となっている。
ドレイク氏は投資家会議で、フォードは現在、内燃エンジン搭載車向けの部品を生産する既存拠点において、より多くのＥＶ用部品の垂直統合を進めていると説明した。
同氏によると、フォードは将来のＥＶ向けバッテリーセルの開発と生産で世界のバッテリーサプライヤー５社と協力し、２０３０年までに生産能力２４０ギガワット時の確保を目指している。これらのサプライヤーは、韓国のＳＫオン、ＬＧエナジー・ソリューション、中国の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）、比亜迪（ＢＹＤ）とパナソニック。
同氏はまた「２０２０年代末よりかなり前に」ＥＶ用バッテリーセルのコストを１キロワット時当たり８０ドルまで引き下げる見通しを示した。
フォードと独ＢＭＷは米自動車用バッテリーの新興企業、ソリッド・パワーと固体電池の開発で協力しており、ドレイク氏によると「２０年代末よりかなり前に」商用化されるはずだと述べた。
ロイターは１日、オートフォーキャスト・ソリューションズの生産予想データに基づき、フォードが２０２５年にかけてＥＶ販売競争で米テスラと独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に次ぐ第３位の座をステランティスと争う公算が大きいと報じている。
免責事項:
このコンテンツの見解は筆者個人的な見解を示すものに過ぎず、当社の投資アドバイスではありません。当サイトは、記事情報の正確性、完全性、適時性を保証するものではなく、情報の使用または関連コンテンツにより生じた、いかなる損失に対しても責任は負いません。
WikiFXブローカー
話題のニュース
トランプ2.0時代におけるFXトレーダーの戦略とは？トランプトレードはどうなる？
WikiFXWikiEXPOグローバル・エキスパート・インタビュー：金融規制の最先端の実践と洞察
WikiFXレート計算
