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Ich bin einen Porsche 911 Carrera T für 172.000 Dollar gefahren: Was mich beeindruckt hat

WikiFX

| 2024-11-23 19:47

Zusammenfassung：Das Porsche 911 Carrera T Cabriolet 2025 in Luganoblau.Benjamin Zhang/Business InsiderIch fuhr einen

Das Porsche 911 Carrera T Cabriolet 2025 in Luganoblau.

Ich fuhr einen aktualisierten 2025 Porsche 911 Carrera T Cabriolet in Lugano Blau.

Der Carrera T ist eine leichtere, mehr auf Enthusiasten ausgerichtete 911-Ausführung und wird mit einem Schaltgetriebe geliefert.

Ich war beeindruckt von seinem präzisen Sechs-Gang-Schaltgetriebe, dem wunderbar abgestimmten Fahrverhalten und dem melodischen Boxermotor.

Der Porsche 911 ist ein Automobil-Icon im wahrsten Sinne des Wortes, ein repräsentatives Symbol dafür, wie ein Sportwagen sein sollte. Er ist akribisch darauf abgestimmt, perfekt zahm für den täglichen Arbeitsweg und gnadenlos effektiv auf der Rennstrecke zu sein.

Traditionell ist das Getriebe der Wahl für den 911 ein geschmeidig schaltendes manuelles Getriebe. Aber diese sind größtenteils verschwunden und waren nur bei 1,7 Prozent der im letzten Jahr in den USA verkauften Autos vorhanden. Leider hat das gleiche Schicksal auch den Porsche 911 ereilt. Nur wenige High-End-Modelle, wie der rennstreckenorientierte GT3, werden mit einem Schaltgetriebe angeboten.

Aber der Carrera T versucht, diese Erzählung zu ändern. Ab 2025 wird das Schaltgetriebe nicht nur serienmäßig im Carrera T sein, sondern es wird das einzige angebotene Getriebe für das Modell sein.

So war es, mit einem 172.000 US-Dollar (165.000 Euro) teuren Porsche 911 Carrera T zu fahren

Benjamin Zhang/Business Insider

Vor kurzem hatte ich die Gelegenheit, einen Vormittag hinter dem Steuer eines neuen Porsche 911 Carrera T Cabriolet der Generation 992.2 in Lugano Blue zu verbringen.

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