简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
Zusammenfassung:Elon Musk will mit seiner The Boring Company auf dem Tunnelbau-Markt Fuß fassen. mccv/ShutterstockEl
Elon Musk will mit seiner The Boring Company auf dem Tunnelbau-Markt Fuß fassen.
mccv/Shutterstock
Elon Musk will mit seinem Tunnelbau-Unternehmen The Boring Company den etablierten Unternehmen Konkurrenz machen.
Martin Herrenknecht, Gründer des Tunnelbau-Weltmarktführers Herrenknecht AG, glaubt, dass es Musk schwer haben wird, als seriöser Partner akzeptiert zu werden.
Laut Herrenknecht sei die Komplexität unter der Erde größer, weshalb Musk mit The Boring Company nicht dort stehen werde, wo er mit Tesla oder SpaceX steht.
Mehr Artikel auf Business Insider findet ihr hier.
Martin Herrenknecht ist Gründer der Herrenknecht AG und mit seinem Unternehmen führend auf dem Weltmarkt der Tunnelbohrmaschinen. Elon Musk will nun mit seinem Tunnelbauunternehmen The Boring Company dem etablierten Markt Konkurrenz machen. Herrenknecht findet allerdings, dass Elon Musk überschätzt wird — zumindest was den Tunnelbau angeht, sagt er in einem Interview mit dem „Manager Magazin„.
„Elon Musk ist vor allem ein geschickter Schaumschläger
The Boring Company hat in Las Vegas bereits einen Tunnel gebaut, in dem selbstfahrende Teslas Teile des Messegeländes verbinden. Herrenknecht hält Musk trotzdem in der Tunnelbau-Branche für weniger kompetent als etwa bei der Elektromobilität. „Für meine Branche sehe ich in Musk vor allem einen geschickten Schaumschläger. Er behauptet ja, er könne Tunnel schneller und billiger als andere bauen, und sorgt so für Aufsehen“, macht Herrenknecht gegenüber dem „Manager Magazin” deutlich. „Bei seinem Referenzprojekt in Las Vegas hat Musk in einer Woche 20 Meter gebohrt. Wir schaffen die gleiche Strecke an einem Tag.“ So sei The Boring Company technisch noch weit entfernt von der Herrenknecht AG. Für Herrenknecht ist klar, Musk wird mit seinem Tunnelbauunternehmen nicht da stehen, wo er etwa mit Tesla oder SpaceX steht. „Ich glaube, der Schwierigkeitsgrad und die Komplexität im Tunnelbau sind höher”, so Herrenknecht im Interview mit dem „Manager Magazin.
Herrenknecht hat bereits persönlich seine Erfahrungen mit Musk gemacht. Gegenüber dem „Manager Magazin“ erzählt er: „Das lief dann ziemlich chaotisch, weil er mehrfach für längere Zeit den Raum verließ und immer wieder andere Ideen präsentierte.” Als er wiederkam, versuchte er den von Herrenknecht genannten Preis um das Fünffache zu drücken.
Herrenknecht hat jahrelange Erfahrung auf dem weltweiten Tunnelbau-Markt — und genau darin sieht er ein weiteres Hindernis für Musks Boring Company. „Ich glaube, Musk wird es auch in den USA schwer haben, als wirklich seriöser Partner akzeptiert zu werden, macht er in dem Interview deutlich. Am Ende zähle dann doch die Erfahrung, so Herrenknecht.
Lest auch
Französische Dorfbewohner wehren sich, weil Elon Musk eine Starlink-Sendestation in ihrem Dorf bauen will
sf
Haftungsausschluss:
Die Ansichten in diesem Artikel stellen nur die persönlichen Ansichten des Autors dar und stellen keine Anlageberatung der Plattform dar. Diese Plattform übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Artikelinformationen und haftet auch nicht für Verluste, die durch die Nutzung oder das Vertrauen der Artikelinformationen verursacht werden.