白宮牽頭協調物流供應鏈 避免缺貨問題進一步激化通脹!

當地時間週三，美國總統拜登宣佈，經過白宮與港口、物流、零售企業和工會數周的談判，目前嚴重阻塞的物流供應鏈承諾將增加工作時間以加速貨物處理流程。

在新聞發佈會上，拜登稱當前面臨的供應鏈危機超出了其控制範圍，必要時將對供應鏈直接提供聯邦政府支援，他還表示，需要通過基礎設施法案來幫助供應鏈。而美國白宮經濟顧問伯恩斯坦也補充，稱需要投資來維持供應鏈韌性。

隨後拜登介紹週三會議最主要的成果是推動貨物嚴重擠壓的洛杉磯港進入7*24小時的運營狀態，此舉將使得碼頭卸貨的時間擴展接近一倍。白宮官員此前表示增加排班已經取得了碼頭工人工會的同意。

自今年以來，美國港口驚現“海上大堵車”，這也導致大量貨物滯留在港口。

拜登表示，傳統上美國的碼頭只有在工作日才會卸貨，晚上和週末並不工作。基於最新的承諾，洛杉磯港每週卸貨時間將增加60個小時。更重要的是，在夜間貨物離開港口的速度以及國內高速的擁堵情況也要顯著好于白天，有助於加速貨物流通。

洛杉磯港口延長工作時間也是物流行業迫於壓力的最新變化，此前臨近的長灘港也在上個月進入了全年無休的狀態。根據資料統計，加州兩大港口在今年前八個月總共處理了1360萬個標準集裝箱，其中在8月光是進口的集裝箱就達到89萬個。即便如此，到9月中旬排隊等待進入加州港卸貨的集裝箱輪達到近百艘的程度，持續刷新歷史紀錄。

面對物流壓力，白宮官員呼籲群眾不要恐慌，但也承認在即將到來的假日季“總會有些買不到的東西”，或者面臨更高的價格。對於9月通脹資料仍略超預期的美國經濟而言，這肯定不是一個好消息。

拜登表示，除了港口加班卸貨外，沃爾瑪、聯邦快遞和UPS也已經同意採取全天候工作的狀態，特別是增加晚間的工作，加速國內物流的流通速度。同時三星集團、家得寶和塔吉特也同意增加非高峰時段的工作量，將更多貨物運離碼頭以加速貨物處理效率。白宮解釋稱，通過鞭策龍頭企業，能夠向整個行業傳達出“加速”的聲音。

事實上，供應鏈危機已波及到美國的多個方面，導致美國部分行業的生產被迫停滯，以至於美國企業預測，這一現象將持續到2022年，或將阻礙後疫情時代的經濟復蘇。

例如，作為全球最大工程機械生產企業之一的卡特彼勒於今年早些時候發出警告，由於全球晶片短缺，該公司不能滿足市場的需求。同時汽車和手機行業也深受其困擾，多家車企相繼宣佈減產計畫，蘋果公司可能將iPhone 13的產量目標削減至多1000萬部。

國際貨幣基金組織於近日已下調對今年全球和美國經濟增長的預測，表明經濟復蘇速度低於預期，其中對美國2021年的估計下降了整整一個百分點至6%。該組織指出，供應鏈受限是此次下調經濟預期的關鍵因素。

此外，持續受阻的供應鏈問題也導致拜登逐步失去美國民眾信任。根據Quinnipiac上周進行的一項民調顯示，僅有29%的民眾認為美國經濟處於“良好”或“極佳”狀態，4月時持此一看法的受訪者比例則有35%。

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