剛剛獲授110億美元期權的馬斯克又開懟，指責SEC與華爾街走得太近

週二，特斯拉的CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特就美國證券交易委員會（SEC）和比特幣等問題做出評論。

馬斯克表示，SEC是一家用來保護投資者的重要監管機構，但質疑其為何不更積極地應對空白支票公司（SPAC）上市熱潮。馬斯克發帖稱：

“他們在保護公眾免受欺詐方面發揮著重要作用，但有時與華爾街的對沖基金過於接近（個人觀點）。”

同時，馬斯克也對SPAC上市模式提出了質疑。他稱：

“奇怪的是，他們沒有對一些特殊目的收購公司採取進一步行動。”

馬斯克本人也曾與SEC有過爭執。2018年8月，馬斯克在推特上宣稱已“落實資金”，可能會以每股420美元的價格將特斯拉私有化。而實際上，馬斯克並沒有接近獲得資金，並因此被SEC指控涉嫌證券欺詐。之後他與SEC達成和解，同意支付2000萬美元罰款，並辭去特斯拉董事長職位。

週二早些時候，馬斯克還發帖稱，他認為美國聯邦通信委員會（FCC）、國家公路交通安全管理局（NHTSA）和聯邦航空管理局（FAA）是“公平和理智的”，他在“99.9%的情況下”同意他們的觀點。但馬斯克說：

“在極少數情況下，我們會產生分歧。這幾乎總是由於過去法規沒有預料到的新技術。”

這似乎是在影射最近特斯拉在“自動駕駛”技術方面面臨的調查。

同日，有網友提問特斯拉對比特幣進行的壓力測試是否已經通過。對此，馬斯克表示已通過。

公開資料顯示，比特幣價格即時波動，交易速度對最終成交價格至關重要。力研諮詢公司創始人、區塊鏈和加密數字資產行業研究者穀燕西表示，針對比特幣的壓力測試實際是對比特幣流動市場的測試，此舉有可能單純僅測試流動性，也可能真的是需要賣出比特幣換取現金。有網友在馬斯克推特下猜測稱，特斯拉此舉是在測試賣出比特幣。

今年3月24日，特斯拉宣佈支持比特幣購車。馬斯克當時稱，支付給特斯拉的比特幣將被作為比特幣保留，不會轉換為法定貨幣。稍早前的2月，特斯拉宣佈已購買價值15億美元的比特幣。

值得一提的是，特斯拉一季度報顯示，一季度特斯拉將比特幣頭寸削減了10%，這使得該季度的盈利小幅增加了1.01億美元。

據報導，由於特斯拉週一發佈的財報超出目標，因此馬斯克將可以獲得總價值110億美元的兩筆期權。

按照特斯拉2018年為馬斯克制定的薪酬計畫，馬斯克共計將獲得12筆期權，如果達到此次的目標，他將獲得第5筆和第6筆期權，可以折價購買特斯拉股票。

馬斯克獲得的每一筆期權都可以以每股70美元的價格購買840萬股特斯拉股票，較目前股價折價約90%。按照週一722美元的收盤價計算，他之前獲授的4筆期權，加上此次的第5筆和第6筆，總共將為其帶來近340億美元利潤，即每筆近60億美元。