全球圍剿之際，幣安創始人趙長鵬發文歡迎監管，將數字貨幣比作汽車誕生之初

按照交易量統計的全球最大加密貨幣交易所幣安近期可謂“焦頭爛額”，因其正在遭遇前所未有的全球多國監管審查。

在這樣的敏感時刻，幣安創始人兼CEO趙長鵬於7月7日發佈官方博文稱，幣安以及背後的加密貨幣行業正處於拐點，“明確的法規對全行業可持續增長至關重要”。

趙長鵬在文章中指出，公司的部分問題是由於幣安在過去四年增長速度過快：

幣安的發展非常迅速，我們並不總是能把所有事情都做對，但我們每天都在學習和改進。

我們希望澄清並重申與監管機構合作的承諾，幣安也在積極招聘更多人才，建立更多系統和流程來保護使用者利益。

文章稱，四年前幣安剛推出時，加密貨幣行業仍處於起步階段，早期採用者很少，也沒有明確的標準。短時間內，行業環境經歷了急劇發展和演變，用戶滲透率更高，也引發更多關注和討論。

趙長鵬將加密貨幣的採用與發展同汽車的歷史沿革相對應，例如汽車剛發明時不僅沒有交通法規，也沒有紅綠燈甚至是安全帶，法律和指導方針是伴隨著汽車持續在道路上行駛而陸續制定的。對於加密貨幣來說，澄清和建立第一套標準對於行業持續增長、得到更廣泛的安全使用至關重要。

因此，文章重申幣安的使命之一是“保護用戶利益至上”，通過增加平台使用要求、設置限制和保護措施、參與制定行業標準、與國際執法機構合作和投資大眾教育資源，“迄今為止，幣安是唯一具有負責任交易專案的加密貨幣交易平台。”

同時，幣安歡迎監管機構對整個加密貨幣行業更濃厚的興趣，認為“明確的法規對行業持續增長至關重要”。理由是，更多的法規是一個行業正在成熟的積極跡象，“從長遠來看，完善的法律和監管框架，將成為真正使加密貨幣在人們日常生活中變得必不可少的堅實基礎。”

而在積極擁抱監管的同時，趙長鵬也稱：“但是，要協調全球對加密貨幣的處理還有很多工作要做。”

文章表示，幣安為了應對監管將進行以下行動：

首先是壯大國際合規團隊。幣安計劃在年底前將規模擴大一倍，去年以來其國際合規團隊和顧問委員會的規模已經擴大了500%。

第二是擴大合規合作夥伴關係，實施了新的控制和監管技術。

第三是當地語系化運營和業務，以符合當地法規。

文章還特別提到了Binance.com 對美國用戶不可用，公司與Binance.US 有品牌合作關係，後者是完全獨 立的實體，也是在美國合規和受監管的交易所，為美國使用者提供安全可靠的交易平台。

全球多國對幣安的審查從嚴，可以說一切都是自5月中旬幣安面臨美國司法部和國稅局調查而起，這是約兩個月以來幣安第二次受到調查。3月12日曾有媒體援引知情人士稱，美國商品期貨交易委員會（CFTC）正在調查幣安是否違法允許美國人購買相關衍生品。

此後，幣安面臨的監管壓力可謂“一發不可收拾”：

英國市場金融行為監管局（FCA）6月25日表示，幣安不得在英國開展任何受FCA監管的金融業務，不得向個人客戶提供貸款業務。

同日，日本金融廳（FSA）簽發了正式警告函，指出幣安旗下的Binance Holdings Limited未在日本註冊便經營數字資產的交易業務。

一周後，據加拿大環球郵報，幣安決定不申請註冊成為受監管的數字貨幣交易平台，並退出在加拿大安大略省的運營。

7月1日，新加坡金融監管機構表示，在幣安控股（Binance Holdings）的母公司受到世界各國監管機構審查後，其也將對幣安在新加坡的子公司進行審查，期間公司將有一段寬限期繼續運營。

一天后，泰國證監 會對幣安提起刑事訴訟，向警方指控幣安未獲得營業牌照就在泰國經營數字資產業務。

開曼群島的監管機構開曼金融管理局（CIMA）也證實正在調查幣安及其附屬機構，是否有任何在開曼群島經營活動屬於CIMA的監管範疇。

此前對幣安面臨的“歷史罕見全球圍剿”進行分析稱，各國的監管動作不僅僅是針對幣安公司的單個行為：

整個數字加密貨幣行業的監管尺度正在收緊，這將直接決定整個市場的成敗。從監管者的表態上看，將數字貨幣完全納入現有監管體系似乎只是時間問題。

今日，加密貨幣龍頭比特幣站穩3.4萬美元上方，今年4月曾觸及近6.5萬美元的歷史高位，此後帶領一眾加密貨幣急劇下跌。統計顯示，在過去的兩個月，加密貨幣整體市值損失超過1萬億美元。