ＧＭがテスラの充電施設利用へ、規格統一化に期待高まる

６月８日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、フォード・モーターに続いて自社の電気自動車（ＥＶ）でテスラの急速充電施設「スーパーチャージャー」のネットワークを利用できる態勢を整える計画だ。写真はカリフォルニア州カールスバッドのテスラ充電ステーション。２０１８年撮影（２０２３年 ロイター/Mike Blake）

［８日 ロイター］ - 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、フォード・モーターに続いて自社の電気自動車（ＥＶ）でテスラの急速充電施設「スーパーチャージャー」のネットワークを利用することに合意した。ＧＭのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）とテスラのイーロン・マスクＣＥＯが８日、発表した。

テスラ、ＧＭ、フォードという北米市場のＥＶ販売で上位に入る３社が同じ充電規格を採用することになり、市場では北米の規格統一化に期待が高まった。

米有力専門誌「コンシューマー・リポート」のアナリスト、クリス・ハート氏は「非常に大きな動き」とし、自動車メーカーが「雪だるま式」にテスラの規格に乗り換えることが想定できると述べた。

米エネルギー省のデータによると、テスラのスーパーチャージャーは米国とカナダの急速充電施設の約６割を占める。

マスク氏はツイッターの音声ライブ配信「スペース」でバーラ氏と対談し、ＧＭとの提携は「ＥＶ化の進展に根本から関わる素晴らしいこと」だと強調。バーラ氏は良い方向だとし、同日のＣＮＢＣとのインタビューではＧＭにとって４億ドルの節約になると述べた。

現在のＧＭ車のオーナーは来年から、アダプターを使って北米にあるテスラの１万２０００カ所のスーパーチャージャーを利用できるようになる。また２０２５年には、ＧＭのＥＶにテスラの規格に基づいたコネクターを搭載するという。

米政府は国内の主要な道路で新たに設置する充電器設備に供与する補助金について、テスラの充電技術「ＮＡＣＳ」に対抗する「ＣＣＳ」の採用を要件としている。

モーニングスター・リサーチのアナリスト、デビッド・ウィストン氏は、北米の規格争いではＮＡＣＳがＣＣＳに勝つ可能性がかなり高くなったと指摘。他の充電システム提供企業はＣＣＳの使用を継続しながらもテスラ、フォード、ＧＭの車両向けにアダプターを活用する可能性があると述べた。

マスク氏はスーパーチャージャーを使用する競合社がさらに増えても「テスラ車をひいきすることはない」と説明。「公正な競争環境」を約束し「ＥＶ革命を前進させることが最も重要」とした。