米自動車販売、１－３月は累積需要で台数増加－トヨタは減少

１－３月（第１四半期）の米自動車業界では、多くのメーカーで販売台数が増加した。生産増でディーラー在庫が補充されたが、価格の高さや借り入れコストの急増を受け、動向は順調とは言いにくい状況だ。

各メーカーの３日発表によれば、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とホンダ・モーター、ヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）、日産自動車で販売台数が増加。トヨタ自動車とステランティスでは減少した。

フォードは４日に米自動車販売台数を発表する予定。テスラは２日に世界での販売台数を発表済みだ。

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調査会社コックスによれば、半導体不足の問題は改善しつつあり、在庫は昨年のこの時期と比較して70％増加した。調査会社エドマンズ・ドット・コムのデータによれば、ディーラーが販売までに要する期間は平均34日。１年前は24日だった。エドマンズは新車価格の平均が５万ドル（約662万円）近いことを踏まえ、４－６月（第２四半期）の販売台数は2022年10－12月（第４四半期）と比較し1.8％減少すると予想している。

自動車ローンの支払額は平均で月間784ドルと、20年３月から約177ドル増加している。

ヒュンダイモーター・アメリカのランディ・パーカー最高経営責任者（ＣＥＯ）は３日、記者団に「市場には累積需要があるとなお考えている」と指摘。「難題は金利の上昇だ」と付け加えた。

ＧＭ

ＧＭの第１四半期販売台数は18％増の60万3208台。ピックアップトラックの「シボレー・シルバラード」は12万4000台。「ＧＭＣシエラ」は６万7000台だった。

トヨタ

トヨタの第１四半期販売台数は8.8％減の46万9558台。３月単月では9.1％減少した。サプライチェーン混乱の影響が長引いていることが示唆される。クロスオーバーの「ＲＡＶ４」の販売は３月と第１四半期ともに16.3％減だった。またＳＵＶ「ハイランダー」の販売台数も２桁の減少率となった。

一方でセダン「カムリ」は第１四半期に7.4％増と好調だった。

ホンダ

ホンダの第１四半期販売は6.8％増の28万4507台。３月単月では８％増えた。クロスオーバーの「ＣＲ－Ｖ」が特に好調だったほか、「シビック」、「アコード」も堅調だった。ホンダによれば、３月の販売台数は2021年７月以来の多さだった。

日産

日産自動車の第１四半期販売は17％増の23万5818台。スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ローグ」やセダン「アルティマ」が特に伸びた。