スズキの4─6月期、営業益36％増 景気懸念で通期は据え置き

８月５日 スズキが５日発表した２０２２年４─６月期連結決算は、営業利益が前年同期比３６．８％増の７４５億円だった。写真はスズキのロゴ。２０１７年１０月、都内で撮影。（２０２２年 ロイター／Toru Hanai）

［東京 ５日 ロイター］ - スズキが５日発表した２０２２年４─６月期連結決算は、営業利益が前年同期比３６．８％増の７４５億円となった。原材料高が利益を圧迫したが、円安が追い風となり、アジアでの値上げや主力市場であるインドの販売好調なども寄与した。世界的な景気後退リスクなどを考慮し、２３年３月期通期の連結業績予想は据え置いた。

４─６月期の営業利益に対し、原材料高が２９７億円の減益要因となったが、為替の影響で２０６億円、値上げや売上構成の改善で４７７億円押し上げられた。

売上高は同２５．８％増の１兆０６３３億円と、四半期ベースで過去最高となった。国内は四輪車減産の影響で２．３％の減収だったが、海外はインドやアジアで３９％の増収となった。前年同期に旧豊川工場跡地の売却益を計上した反動などもあり、純利益は３１．２％減の５８２億円だった。

世界販売は、四輪が１３．９％増の７１万台、二輪が３０．３％増の４７万２０００台だった。インドの四輪販売は２７．９％伸びた。前年同期が新型コロナウイルス感染拡大によるロックダウンで販売店の稼働制約の影響を受けていたため、その反動も出た。

長尾正彦専務役員は会見で、四輪のバックオーダー（受注残）は、日本では６月末で約２０万台、インドでは新車発売で６月末から増えて足元で約３５万台になっていると説明した。インドの受注残のうち、ガソリンよりも燃料代が安い圧縮天然ガス（ＣＮＧ）車が４割弱を占め、「受注は順調。現場感覚でいうと、需要は落ちていない」という。

順調に生産ができれば収益につながるが、半導体不足による生産制約は続いており、需給逼迫がいつまで続くか「先行きの時間軸がまだ見通せていない」と話した。インドでは「半導体の影響を受けない車種の生産に切り替え、アフリカや中南米に送るなどのやりくりが続いている」という。

通期業績予想の見直しについては「第２四半期（７─９月期）で判断したい」とした。世界の景気動向や半導体のほか、原材料高の先行きも見通せないため。原材料高の影響額は通期で８５０億円とみているが、想定より「若干、悪化傾向にある」という。

通期の営業利益予想は前年比１．８％増の１９５０億円で、アナリスト１９人の予測平均値（ＩＢＥＳによるコンセンサス予想）２６２３億円を下回っている。

通期の売上高は９．３％増の３兆９０００億円、純利益は１５．８％減の１３５０億円をそれぞれ見込む。業績予想の前提となる為替レート、四輪・二輪の世界販売計画は従来のまま変更していない。