简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
日野自、今期540億円の最終赤字に下方修正 エンジン不正で特損
概要：［東京 ２９日 ロイター］ - 日野自動車は２９日、２０２２年３月期（今期）の連結純損益が５４０億円の赤字に転落する見通しと発表した。従来見込んでいた１５０億円の黒字から下方修正した。エンジンでの試験
［東京 ２９日 ロイター］ - 日野自動車は２９日、２０２２年３月期（今期）の連結純損益が５４０億円の赤字に転落する見通しと発表した。従来見込んでいた１５０億円の黒字から下方修正した。エンジンでの試験データ不正行為に関連して、合計６８０億円の特別損失を計上する。前期（約７４億円の赤字）に続く最終赤字となり、期末配当予想は変更の有無を現在検討中という。
特別損失については、不正行為のあったエンジン搭載車両のリコール（無償回収・修理）費用や税制優遇追加納付費用として約４００億円を計上する。北米市場向けエンジンの認証課題に起因して販売店や部品仕入れ先、顧客との合意に基づく補償損失を１６０億円見込んでいたが、当初見込みを１２０億円上回ることが判明し、特別損失として約２８０億円も計上する見込み。
今期の売上高も１兆４２００億円（従来は１兆４６００億円）に、営業利益も３２０億円（同５４０億円）にそれぞれ引き下げた。エンジン認証不正行為に起因する出荷停止などで営業損益が悪化する。
９月１５日にリコールを届け出た大型トラックの部品不具合で、修理内容変更に伴い、追加発生費用約１８０億円を営業費用（製品保証引当金繰入額）として計上することも織り込んだ。
国土交通省は２９日、道路運送車両法に基づき、不正が確認された対象エンジン４種類に関する型式指定を取り消す行政処分を科した。事実上、対象エンジンを搭載した車両の生産はできなくなる。
免責事項:
このコンテンツの見解は筆者個人的な見解を示すものに過ぎず、当社の投資アドバイスではありません。当サイトは、記事情報の正確性、完全性、適時性を保証するものではなく、情報の使用または関連コンテンツにより生じた、いかなる損失に対しても責任は負いません。
WikiFXブローカー
話題のニュース
1.13億の詐欺被害発生！出会い系アプリから始まった悪夢
WikiFX2025年ドル円の行方：下落トレンドの可能性は？
WikiFX【緊急のお知らせ】WikiFXの名前を装った迷惑メールにご注意ください
WikiFX法人税・たばこ税 2026年4月から増税へ：その影響を徹底分析
WikiFXレート計算
