トヨタが21年世界販売で首位、コロナ禍でも半導体確保でＶＷ制す

［東京 ２８日 ロイター］ - トヨタ自動車が２０２１年の世界新車販売でグループ（日野自動車とダイハツ工業含む）、トヨタ単体ともに首位となった。同社が２８日発表した昨年の世界新車販売は、グループが１０４９万５５４８台、単体が９６１万５１５７台で、いずれも前年から１０％以上伸びた。

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が１２日に発表した昨年実績は５％減の８８８万２０００台だった。

１２日の時点で、トヨタは通年実績を公表していなかったが、昨年１─１１月累計のグループ実績は９５６万台で、ＶＷの通年をすでに上回ったため、２年連続首位は確実と報じられていた。トヨタの年間実績が公表されたことにより、両社に約１６１万台の差があったことが確認された。トヨタは東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大による部品供給不足に苦しんだものの、半導体不足による影響を極力抑えた。

トヨタ単体での世界販売９６１万５１５７台は過去２番目の多さだった。これまでの過去最高は１９年の約９７１万４２５３台となっている。中国や米国が好調で、両国ともに「カムリ」や「ＲＡＶ４」などのハイブリッド車（ＨＶ）が堅調だった。ＨＶを含む電動車の販売比率は、２０年に米国が１６％、中国が１８％だったが、２１年はいずれも２５％台に上がっている。

トヨタの広報は、世界販売首位だったことについて、顧客に感謝の意を示した上で「あくまでお客様１人ひとりにご愛顧いただいている結果であり、首位になることが目標ではない。引き続き安全と品質を最優先に、もっといい車づくりに取り組み、各地域でお客様に信頼していただけるその街一番の会社を目指す」と述べた。

２２年も新型コロナの影響による部品不足は続いており、トヨタの１月の生産への影響は９万４０００台に上る。１月に計画していた世界生産８０万台レベルは達成が厳しい情勢だ。コロナの影響や半導体不足が「いつまで続くか想定するのは難しく、状況を注視する」（広報）しかないが、２月は少しでも挽回する予定で、計画の７０万台から増える見込み。

併せて発表した昨年１２月の世界販売はグループが５．５％減の９３万３２６０台、単体が７．０％減の８５万１２４１台といずれも４カ月連続で前年同月を下回った。新型コロナ感染拡大の影響などで部品不足が続き、生産が注文に追い付かなかった。世界生産は、グループが７．９％増の９４万７９９２台、単体が６．０％増の８０万１１４５台だった。