简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
概要:昨年10-12月期の米自動車販売は、メーカーによって好不調の差が見られた。トヨタ自動車と米ゼネラル・モーターズ(GM)は需要積み上がりの恩恵を受けた。
昨年10-12月期の米自動車販売は、メーカーによって好不調の差が見られた。トヨタ自動車と米ゼネラル・モーターズ(GM)は需要積み上がりの恩恵を受けた。
市場調査会社5社の予想平均によれば、12月の米新車販売台数は前年同月比4.7%減の約1590万台(季節調整済み、年率換算)。景気見通しが不透明な上に、レンタカー会社など大口顧客へのフリート販売は減少し、新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)は長期化している。こうした中でも7-9月と10-12月の消費者向け販売が力強かったことで、台数が押し上げられたもようだ。
トヨタの12月の米自動車販売は前年同月比20%増加。10-12月では前年同期比9.4%増の66万715台。2020年通年では11%減少し、210万台だった。
日産自動車の10-12月は前年同期比19%減少。8四半期連続で前年割れとなった。年間では33%減の89万9217台と、09年以来の低水準だった。
GMの10-12月は同4.8%増の77万1323台。通年では12%減の250万台だった。
韓国の現代自動車は12月が前年比2%増、10-12月が同2%減の17万8844台。年間では10%減の62万2269台だった。
Miss or Beat?
How automakers' Q4 U.S. sales totals compare with estimates
Sources: Company statements, Bloomberg News analyst survey
免責事項:
このコンテンツの見解は筆者個人的な見解を示すものに過ぎず、当社の投資アドバイスではありません。当サイトは、記事情報の正確性、完全性、適時性を保証するものではなく、情報の使用または関連コンテンツにより生じた、いかなる損失に対しても責任は負いません。