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マレーシア航空にエールフランスが49％取得提示、ＪＡＬは25％＝関係筋
概要：経営再建中のマレーシア航空に対し、エールフランスＫＬＭ<AIRF.PA>が最大４９％の取得を提示した。日本航空（ＪＡＬ）<9201.T>は２５％の取得を検討している。関係筋が明らかにした。 マレーシアのエアアジア<AIRA.KL>とマリンド・エア、ライオン・エア（インドネシア）のマレーシア部門も出資を提示したという。 関係筋の１人は「外国航空会社からの提示は、マレーシア
［クアラルンプール／シンガポール ２１日 ロイター］ - 経営再建中のマレーシア航空に対し、エールフランスＫＬＭ(AIRF.PA)が最大４９％の取得を提示した。日本航空（ＪＡＬ）(9201.T)は２５％の取得を検討している。関係筋が明らかにした。
マレーシアのエアアジア(AIRA.KL)とマリンド・エア、ライオン・エア（インドネシア）のマレーシア部門も出資を提示したという。
関係筋の１人は「外国航空会社からの提示は、マレーシアを業務上の戦略的地域と位置付けたうえでの包括的かつ戦略的提案だ」と述べた。
マレーシア航空は経営難に陥っていた２０１４年に非公開化され、政府系ファンドのカザナ・ナショナル[KHAZA.UL]が未保有だった３０％を１４億リンギ（３億４５００万ドル）で取得していた。
各社からのコメントは得られていない。
マレーシア航空とＪＡＬは航空連合ワンワールドに加盟している。一方エールフランスはスカイチームに加盟。
モルガン・スタンレーを昨年、経営再建上のアドバイザーに指名したカザナは、政府と緊密に協議しているとし、「いくつかの提案があり、すべてが検討の選択肢」としている。
関係筋によると、エールフランスは整備・補修・総点検サービスのハブをマレーシアに開設することを提示。一方ＪＡＬはローコストキャリア（ＬＣＣ）を含めた地域ハブとすることを提案している。
経済ニュースサイトのフォーカス・マレーシアは２０日、公式文書を引用してカザナはエアアジアの長距離航空部門エアアジアＸ(AIRX.KL)との統合を進めると報じた。ただ関係筋は「エアアジアは競争上の懸念があるため、現状では国際企業の関与がおそらくは好ましい」と述べた。
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